McLaren TAG/Porsche: Era Laude i Prosta
McLaren TAG/Porsche (1983. – 1987.)
McLaren je zadržao istu vozačku postavu i 1983. (Niki Lauda i John Watson), ali ovoga puta su pobijedili na samo jednoj utrci – Watson je trijumfirao na VN SAD-a na Long Beachu, drugoj utrci sezone. TAG-ov 1,5-litreni V6 turbo motor stigao je na 12. utrci sezone u Nizozemskoj i to samo u bolidu Nikija Laude koji je u 25.krugu odustao zbog kočnica. Watson je s Fordovim V8 završio treći.
Momčad je na posljednje tri utrke sezone nastupala s TAG-ovim motorima u oba bolida, ali nijednom nije uspjela završiti utrku. Na papiru je Lauda u posljednjoj utrci sezone u Južnoj Africi odustao u 71. od 77 krugova, ali je klasificiran kao 11. jer je odvozio dovoljan broj krugova da bi ostvario plasman. Sezonu 1983. McLaren je završio peti, iza Ferrarija, Renaulta, Brabhama i Williamsa.
NAKON ŠTO JE RENAULT KRAJEM 1983. NAJURIO PROSTA, FRANCUZ SE 1984. VRATIO U MCLAREN. U PRAVO VRIJEME JER JE MCLAREN/TAG BIO DOMINANTAN BOLID U KOJEM SU GLAVNU RIJEČ U BORBI ZA NASLOV VODILI NJIHOVI VOZAČI LAUDA I PROST
Lauda je naslov osvojio za pola boda ispred Prosta, a McLaren je bio uvjerljivi konstruktorski pobjednik s 12 pobjeda na 16 utrka.
Alain Prost osvojio je naslov prvaka 1985., a McLaren je osvojio konstruktorski naslov, drugi zaredom i treći ukupno. Niki Lauda je u svojoj posljednjoj sezoni u Formuli 1 završio deseti u poretku.
Williams je 1986. bio u sjajnoj formi i činilo se da će njihovi vozači, Nelson Piquet i Nigel Mansell, voditi glavnu riječ u borbi za naslov prvaka. Laudina zamjena u McLarenu, Finac Keke Rosberg, nije se snašao s McLarenovim MP4-2C pa su McLarenove šanse ovisile isključivo o Alainu Prostu. Kako su Williamsovi vozači jedni drugima oduzimali bodove Prost je s tri pobjede ostao u igri za naslov do posljednje utrke gdje je Mansellu pukla guma, a Piquet je morao na neplanirani ulazak u boks. Tako je, pomalo neočekivano, Francuz došao do pobjede i drugog uzastopnog naslova prvaka, a Williams do naslova najboljeg konstruktora.
McLarenov Barnard je 1987. otišao u Ferrari, a zamijenio ga je Steve Nichols (koji je također otišao u Ferrari 1989.). Nicholsov MP4-3 u rukama Prosta i Stefana Johanssona i TAG-ovim motorom nije bio kompetitivan kao Williams Honde. Prost je završio četvrti, Johansson šesti, a McLaren drugi u poretku.
