FERRARI U RUSIJI ŽELI POTVRDU DA NJIHOVE NADOGRADNJE FUNKCIONIRAJU
Ferrari je u Singapuru uveo novi aero paket koji je drastično popravio njihove performanse, ali talijanska momčad na narednoj utrci u Rusiji želi potvrdu da njihove nadogradnje funkcioniraju i da u pitanju nije samo kratkotrajni bljesak.
Ferrari je od ljetne pauze nanizao 3 pobjede—dvije očekivanje, na ‘njihovim’ stazama u Spa i Monzi i jednu neočekivanu—u Singapuru, gdje su ih gotovo svi prije početka trkaćeg vikenda otpisali.
Razlog? SF90 je najbrži bolid na pravcima, zbog svoje efikasne aerodinamike i snažnog motora, ali u zavojima nije imao najbolje performanse. Zbog manjka downforcea, zadnji kraj je postajao nestabilan, samim time je bolid proklizavao, a gume bi se pregrijavale i ispadale bi iz temperaturnog raspona u kojem najbolje funkcioniraju.
Ferrari je u Mađarskoj bio ‘potučen do nogu’. U utrci su bili preko jedne minute sporiji od pobjednika Hamiltona, a nisu briljirali ni na prethodnim stazama koje traže maksimalne postavke downforcea. Dobar pokazatelj je bila i Barcelona, gdje je Ferrari bio na Mercedesovoj razini u prva dva sektora, ali su u trećem, sporom i zavojitom sektoru, gubili preko 7 desetinki.
Za Singapur su crveni razvili poseban aero paket, koji se sastojao od novog prednjeg i zadnjeg krila, nove podnice, novog nosa i novog difuzora. Sve to je povećalo maksimalni downforce SF90 i riješilo Ferrarijeve probleme s kojima se muče od početka godine: grip, stabilnost zadnjeg kraja i zagrijavanje guma. Ferrari je osim toga savršeno pogodio postavke bolida, te su gume tokom cijelog kvalifikacijskog kruga bile u optimalnom radnom rasponu.
Na stazi na kojima su im mnogi predviđali sličnu sudbinu kao u Mađarskoj, Ferrari je slavio svoju prvu dvostruku pobjedu u dvije godine. No, momčad iz Maranella ne želi žuriti sa donosenjem zaključaka i u Rusiji žele potvrdu da njihove nadogradnje funkcioniraju i da u pitanju nije samo kratkotrajni bljesak.
„Nakon 3 uzastopne pobjede, jedva čekamo otići u Rusiju i vidjeti kako će naše nadogradnje raditi na joj jednom drugačijem tipu staze. Sochi ima nekoliko dugih pravaca i jako glatku površinu, te nije jednostavno izvući najviše iz guma,“ rekao je Binotto, šef Ferrarija.
„Potrebne su potpuno drugačije postavke bolida i aero konfiguracija nego za Singapur. Bit će ključno imati dobro izbalansiran bolid. Predviđaju se promjenljivi uslovi za Sochi, tako da moramo biti spremni za sve mogućnosti,“ dodao je Binotto.
Sotchi bi na papiru trebao odgovarati Ferrariju. Posjeduje duže pravce nego Singapur, gdje bi do izražaja ponovo trebala doći Ferrarijeva potentna pogonska jedinica, a zavoji na ovoj stazi jako nalikuju jedan drugom. To bi Ferrariju trebalo pomoći da pogodi postavke bolida.
No, Binotto je oprezan i vjeruje da su u njihovoj pobjedi u Singapuru i drugi faktori odigrali važnu ulogu.
„Nadogradnje aerodinamike su bile korak naprijed, ali to ne može objasniti sve što smo vidjeli. Singapur je i dalje jako posebna staza, s zidovima, tako da vozači sa svojim povjerenjem u bolid prave razliku. Balans bolida se poboljšao u odnosu na prethodne utrke, gume također. Imali smo drugačije komponente u usporedbi sa normalnim utrkama, a vjerovatno smo ih doveli u pravi radni raspon.“
Charles Leclerc je također oprezan i ne žuri sa zaključcima konkurencije da bi Ferrari mogao biti u borbi za pobjedu u svakoj od preostalih šest utrka.
„Vjerujem da ćemo naš napredak moći procijeniti tek nakon nekoliko utrka. Singapur je jako poseban. Moramo se dokazati i na drugim tipovima staza.“
