Ferrari je u kvalifikacijama za VN Meksika ostvario rekordni 65. 1-2, ali rivalski Mercedes je preokrenuo stanje u utrci zahvaljujući boljoj strategiji i Hamiltonovom odličnom čuvanju guma. No, Vettel smatra da je na rezultat utrke uticao i faktor sreće.
Vettel, Hamilton i Bottas su bili na strategiji 1 stajanja u boksu. No, Hamilton je otišao dosta ranije na promjenu guma od Vettela i Bottasa—u 23. krugu, dok su Bottas i Vettel svoje gume zamijenili u 36., odnosno 37. krugu. Drugi vozač Ferrarija, Charles Leclerc, bio je na strategiji od 2 stajanja u boksu.
Iako su Vettel i Bottas trebali imati prednost u brzini pred kraj utrke, degradacija guma je bila manja nego što se očekivala, te je Hamilton, koji je startao treći, uspio ostati u vodstvu, te mu Vettel nije uspio ozbiljnije zaprijetiti, iako je imao 14 krugova svježije gume.
„U konačnici, ako ćemo biti pošteni, nismo imali brzinu da isforsiramo pobjedu, unatoč strategiji,“ priznao je Vettel. „Kada gledate unazad, uvijek ste pametniji. Lewis nije imao šta izgubiti, tako da je pokušao i uspjelo mu je.“
„Očekivali smo da će se gume istrošiti, ali za njega je to bilo uredu, imao je puno više krugova na njima. S obzirom da je Valtteri ostao toliko dugo na stazi (u prvom stintu), to je potvrda da je Mercedes napravio ogroman rizik.“
„Ima dana kada se to isplati, tako da nije sve bilo na znanju—nisu nas porazili u smislu strategije—pobijedili su, malo im se posrećilo. A u drugu ruku, mislim da su bili malo brži.“
Zabrinjavajući pokazatelj za Ferrari je što su u svih šest utrka od početka drugog dijela sezone startali sa pole positiona (u posljednje dvije su imali 1-2 na startu), ali je Mercedes taj koji je u posljednje 3 utrke vezao 3 pobjede. Upitan da li Ferrari dovoljno riskira, Nijemac je odgovorio:
„Riskiramo, ali nema smisla biti glup. Staviti hard gume bez ponovnog ulaska u boks—mislim da je to bio sjajan potez, ali moglo je otići u bilo kojem smjeru. Razgovarao sam kratko sa dečkima iz Mercedesa poslije utrke, strategija sa 2 stajanja je bila strategija koju su preferirali, ali kao što sam rekao, kada ste u takvoj pozicij možete pokušati—na kraju nema velike razlike da li ste 3. ili 5.—ali ako vam to omogući skok na prvo mjesto i pobjedu, onda ćete pokušati.“
Šef Ferrarija Mattia Binotto se slaže sa Vettelom i brani strateške odluke svoje momčadi.
„Mislim da je ispravno ono što smo uradili—ali gledajući sad utrku od kraja, naša je greška što nismo razmatrali jedno stajanje, ili tako rani odlazak u boks s jednim stajanjem. Ali to je kockanje koje možete uraditi kada ste iza i kockanje koje ne možete uraditi kada ste ispred.“
