Mercedesovo zadnje krilo pod povećalom FIA-e zbog navodnog savijanja tijekom vožnje
Kako piše talijanska verzija portala Motorsport.com, Mercedesovo zadnje krilo je pod povećalom FIA-e zbog navodnog savijanja tijkom vožnje. Mercedes stiče i do 2 km/h savitljivim zadnjim krilom, a na njega su se požalili Red Bull i Ferrari. FIA bih ovaj tjedan trebala objaviti tehničku uredbu koja bi trebala riješiti ovaj problem.
Zadnje krilo Mercedesovog W11 bolida je trenutno pod povećalom FIA-e jer su rivali primijetili da se savija tokom vožnje više nego što je to ‘normalno.’ Kako piše talijanska verzija portala Motorsport.com, na posljednja dva trkaća vikenda je primijećeno ‘čudno’ ponašanje Mercedesovog zadnjeg krila, koje se savija/naginje prema unutrašnjosti kada bolid prolazi kroz zavoj.
Iako je bolid prošao sve testove savitljivosti, Mercedesovi tehničari su pronašli opciju koja će deformirati krilo na način da im da aerodinamičku prednost. Mercedesovo zadnje krilo je pričvršćeno jednim vertikalnim glavnim nosačem, te se tokom prolaska bolida kroz zavoj ono savija prema unutrašnjoj strani, smanjujući time aerodinamički otpor. To Mercedesu prema procjenama Giorgia Piole, poznatog F1 stručnjaka, donosi brzinu od nekoliko km/h.
Talijanska verzija portala Motorsport.com je priložila rekonstrukciju Mercedesovog ‘savitljivog’ zadnjeg krila jer im ‘nije dozvoljeno’ objaviti slike koje imaju u svom posjedu. Giorgio Piola je stoga razvio fotografiju koja pokazuje ponašanje/savijanje Mercedesovog zadnjeg krila.
Piolin prikaz savitljivosti Mercedesovog zadnjeg krila. Piola je ovdje želio pojasniti/prikazati kako se zadnje krilo naginje prema unutrašnosti dok bolid prolazi kroz zavoj.
Mercedesovo zadnje krilo je navodno pod povećalom FIA-e te bi Nicholas Tombazis, tehnički delegat za jednosjede, ovaj tjedan trebao izdati tehničku uredbu koja bih trebala sprječiti daljnje korištenje ovakvog rješenja. Navodno su se FIA-i na Mercedesovo zadnje krilo već žalili Ferrari i Red Bull, a FIA je na Silverstoneu odradila ‘pažljivu istragu’.
Zadnje krilo Mercedesovog W11 bolida je trenutno pod povećalom FIA-e jer su rivali primijetili da se savija tokom vožnje više nego što je to ‘normalno.’ Kako piše talijanska verzija portala Motorsport.com, na posljednja dva trkaća vikenda je primijećeno ‘čudno’ ponašanje Mercedesovog zadnjeg krila, koje se savija/naginje prema unutrašnjosti kada bolid prolazi kroz zavoj.
Iako je bolid prošao sve testove savitljivosti, Mercedesovi tehničari su pronašli opciju koja će deformirati krilo na način da im da aerodinamičku prednost. Mercedesovo zadnje krilo je pričvršćeno jednim vertikalnim glavnim nosačem, te se tokom prolaska bolida kroz zavoj ono savija prema unutrašnjoj strani, smanjujući time aerodinamički otpor. To Mercedesu prema procjenama Giorgia Piole, poznatog F1 stručnjaka, donosi brzinu od nekoliko km/h.
Talijanska verzija portala Motorsport.com je priložila rekonstrukciju Mercedesovog ‘savitljivog’ zadnjeg krila jer im ‘nije dozvoljeno’ objaviti slike koje imaju u svom posjedu. Giorgio Piola je stoga razvio fotografiju koja pokazuje ponašanje/savijanje Mercedesovog zadnjeg krila.
Piolin prikaz savitljivosti Mercedesovog zadnjeg krila. Piola je ovdje želio pojasniti/prikazati kako se zadnje krilo naginje prema unutrašnosti dok bolid prolazi kroz zavoj.
Mercedesovo zadnje krilo je navodno pod povećalom FIA-e te bi Nicholas Tombazis, tehnički delegat za jednosjede, ovaj tjedan trebao izdati tehničku uredbu koja bih trebala sprječiti daljnje korištenje ovakvog rješenja. Navodno su se FIA-i na Mercedesovo zadnje krilo već žalili Ferrari i Red Bull, a FIA je na Silverstoneu odradila ‘pažljivu istragu’.
.jpg)
