Pet najvažnijih ciljeva Kallea Rovanpere na WRC Croatia Rallyju!
Najveći reli talent današnjice i lider Svjetskog reli prvenstva, Kalle Rovanperä dolazi u Hrvatsku dokazati da može na izazovnom asfaltu parirati najboljim vozačima WRC-a.
Ono kad imaš 21 godinu i ozbiljan si kandidat za osvajanje WRC titule, a nitko nikad mlađi od 27 godina nije osvojio naslov prvaka svijeta!
Da, Kalle Rovanperä vozač je kakvog još nismo imali u Svjetskom reli prvenstvu, koji je nedavno na Švedskom reli svojom trećom pobjedom u karijeri ponovno izbio u vodstvo u ukupnom poretku, no ovaj put s realnim izgledima nadmašiti elitu i postati novi reli vladar današnjice.
Sljedeći izazov za najmlađeg pobjednika jednog WRC-a relija je Croatia Rally na koji dolazi s još većim ambicijama nego prošle godine, željan dokazati svoju klasu od 21. do 24. travnja, pred 350 tisuća navijača.
© Jaanus Ree / Red Bull Content Pool
Nema sumnje, Rovanperä će učiniti sve što je u njegovoj moći da impresionira navijače uz stazu u Hrvatskoj, a ovo su ciljevi koje je postavio pred sebe uoči Croatia Rallyja...
Završiti prvi brzinac
Prvo i osnovno što Kalle mora napraviti je ispraviti pogrešku s prošlogodišnjeg izdanja, kad je svoj nastup završio već na prvom brzincu Rude – Plešivica, krivom procjenom jednog desnog zavoja, što je završilo izlijetanjem sa staze i oštećenjima na Toyoti koja mu nisu dopustila povratak u utrku.
Rovanperi je vjerojatno drago što Croatia Rally ovaj put ima nešto drukčiju rutu pa prvi brzinac neće biti onaj na kojem je kiksao prošle godine, nego dionica u Zagrebačkoj županiji koja spaja Mali Lipovec i Grdanjce, u dužini 19,20 kilometara, što bi mu možda moglo više odgovarati...
Uspješno doći do cilja
Riješiti uspješno prvi brzinac ne znači ništa, ako ne uspiješ kompletirati sljedećih 19! Da, pred Rovanperom je oko 300 kilometara jurnjave hrvatskim asfaltom, gdje će naići na ispucale i grbave ceste, kao i na glatke piste, s pregršt zamki i izazova kroz četiri dana utrkivanja.
Svaki bod je važan u borbi za naslov prvaka, zbog čega Rovanperä kao ključni cilj mora postaviti dolazak do cilja i održavanje svoje Toyote u što boljem stanju uoči Power Stagea u nedjelju u Kumrovcu, gdje će se dijeliti dodatni bodovi najbržima...
Zadržati vodstvo u prvenstvu
Rovanperä je odradio odličan posao u Monaku i Švedskoj pa se našao u ulozi komotnog lidera na vrhu poretka Svjetskog reli prvenstva.
Kalle ima 14 bodova više od Neuvillea, dok su ostali ozbiljni kandidati za titulu na 30 ili više bodova zaostatka, što mladom Fincu itekako odgovara.
Međutim, jedan loš reli sve može promijeniti u WRC-u i toga Rovanperä mora biti svjestan. Zato mu je najvažnije u Hrvatskoj odraditi dovoljno dobar posao da na sljedeću utrku u Portugalu dođe kao lider prvenstva, a ako može još malo i povećati razliku pred rivalima, neće imati ništa protiv...
Parirati najbržima na stazi
Kalle je svoje najveće uspjehe u karijeri ostvario na snijegu i makadamu, dok još uvijek nije dokazao da je jedan od najboljih relijaša na asfaltnoj podlozi.
Istina je, vozač sa šampionskim ambicijama uvijek mora težiti najvišem mjestu na pobjedničkom postolju, a to vrijedi i za Kallea Rovanperu.
Možda nikad u karijeri nije pobijedio na asfaltu, ali tek se nedavno počeo ozbiljno utrkivati u WRC-u i ima dovoljno vremena dokazati da je brz na baš svakoj stazi.
Prvu takvu priliku dobiva u Hrvatskoj, u kojoj bi eventualnom pobjedom napravio ogroman korak prema naslovu prvaka i potvrdio da se zaista radi o talentu kakav se rijetko pojavljuje u automobilizmu...Daniel Taslidžić
Ono kad imaš 21 godinu i ozbiljan si kandidat za osvajanje WRC titule, a nitko nikad mlađi od 27 godina nije osvojio naslov prvaka svijeta!
© Jaanus Ree / Red Bull Content Pool
Da, Kalle Rovanperä vozač je kakvog još nismo imali u Svjetskom reli prvenstvu, koji je nedavno na Švedskom reli svojom trećom pobjedom u karijeri ponovno izbio u vodstvo u ukupnom poretku, no ovaj put s realnim izgledima nadmašiti elitu i postati novi reli vladar današnjice.
Sljedeći izazov za najmlađeg pobjednika jednog WRC-a relija je Croatia Rally na koji dolazi s još većim ambicijama nego prošle godine, željan dokazati svoju klasu od 21. do 24. travnja, pred 350 tisuća navijača.
© Jaanus Ree / Red Bull Content Pool
Nema sumnje, Rovanperä će učiniti sve što je u njegovoj moći da impresionira navijače uz stazu u Hrvatskoj, a ovo su ciljevi koje je postavio pred sebe uoči Croatia Rallyja...
Završiti prvi brzinac
Prvo i osnovno što Kalle mora napraviti je ispraviti pogrešku s prošlogodišnjeg izdanja, kad je svoj nastup završio već na prvom brzincu Rude – Plešivica, krivom procjenom jednog desnog zavoja, što je završilo izlijetanjem sa staze i oštećenjima na Toyoti koja mu nisu dopustila povratak u utrku.
Rovanperi je vjerojatno drago što Croatia Rally ovaj put ima nešto drukčiju rutu pa prvi brzinac neće biti onaj na kojem je kiksao prošle godine, nego dionica u Zagrebačkoj županiji koja spaja Mali Lipovec i Grdanjce, u dužini 19,20 kilometara, što bi mu možda moglo više odgovarati...
Uspješno doći do cilja
Riješiti uspješno prvi brzinac ne znači ništa, ako ne uspiješ kompletirati sljedećih 19! Da, pred Rovanperom je oko 300 kilometara jurnjave hrvatskim asfaltom, gdje će naići na ispucale i grbave ceste, kao i na glatke piste, s pregršt zamki i izazova kroz četiri dana utrkivanja.
Svaki bod je važan u borbi za naslov prvaka, zbog čega Rovanperä kao ključni cilj mora postaviti dolazak do cilja i održavanje svoje Toyote u što boljem stanju uoči Power Stagea u nedjelju u Kumrovcu, gdje će se dijeliti dodatni bodovi najbržima...
Zadržati vodstvo u prvenstvu
Rovanperä je odradio odličan posao u Monaku i Švedskoj pa se našao u ulozi komotnog lidera na vrhu poretka Svjetskog reli prvenstva.
Kalle ima 14 bodova više od Neuvillea, dok su ostali ozbiljni kandidati za titulu na 30 ili više bodova zaostatka, što mladom Fincu itekako odgovara.
Međutim, jedan loš reli sve može promijeniti u WRC-u i toga Rovanperä mora biti svjestan. Zato mu je najvažnije u Hrvatskoj odraditi dovoljno dobar posao da na sljedeću utrku u Portugalu dođe kao lider prvenstva, a ako može još malo i povećati razliku pred rivalima, neće imati ništa protiv...
Parirati najbržima na stazi
Kalle je svoje najveće uspjehe u karijeri ostvario na snijegu i makadamu, dok još uvijek nije dokazao da je jedan od najboljih relijaša na asfaltnoj podlozi.
© Jaanus Ree / Red Bull Content Pool
Neke naznake da Rovanperä može biti brz na asfaltu vidjeli smo u Monte Carlu, kad je osvojio najviše bodova od svih vozača koji pretendiraju na titulu.No, vozilo se u specifičnim zimskim uvjetima, dok ga u Hrvatskoj čeka proljeće. Zato je Croatia Rally odlična prilika da pokaže Thierryju Neuvilleu, Elfynu Evansu i Craigu Breenu da im može parirati baš na svakoj podlozi, što bi mu donijelo i ravnopravnu borbu za naslov prvaka do samog kraja sezone...
Boriti se za pobjedu
Neke naznake da Rovanperä može biti brz na asfaltu vidjeli smo u Monte Carlu, kad je osvojio najviše bodova od svih vozača koji pretendiraju na titulu.No, vozilo se u specifičnim zimskim uvjetima, dok ga u Hrvatskoj čeka proljeće. Zato je Croatia Rally odlična prilika da pokaže Thierryju Neuvilleu, Elfynu Evansu i Craigu Breenu da im može parirati baš na svakoj podlozi, što bi mu donijelo i ravnopravnu borbu za naslov prvaka do samog kraja sezone...
Boriti se za pobjedu
Istina je, vozač sa šampionskim ambicijama uvijek mora težiti najvišem mjestu na pobjedničkom postolju, a to vrijedi i za Kallea Rovanperu.
Možda nikad u karijeri nije pobijedio na asfaltu, ali tek se nedavno počeo ozbiljno utrkivati u WRC-u i ima dovoljno vremena dokazati da je brz na baš svakoj stazi.
Prvu takvu priliku dobiva u Hrvatskoj, u kojoj bi eventualnom pobjedom napravio ogroman korak prema naslovu prvaka i potvrdio da se zaista radi o talentu kakav se rijetko pojavljuje u automobilizmu...Daniel Taslidžić
